Бестраншейный метод

Primus Line® устанавливается без траншей. Это означает: Больше никаких котлованов длиной в сотни метров или даже несколько километров.

Для восстановления напорных трубопроводов вполне достаточно двух котлованов или существующих колодцев. Здесь мы объясняем, как происходит бестраншейная санация труб с помощью Primus Line®.

Подготовка

Вывод трубопровода из эксплуатации

Прежде чем начать ремонтные работы, трубопровод необходимо вывести из эксплуатации в соответствии с действующими правилами.

Оператор определяет необходимость установки аварийного снабжения.

Создание входа

Небольшие котлованы или существующие камеры: больше места для установки Primus Line® не требуется.

А для каждого санируемого отрезка их нужно всего два. Если того требует ситуация - например, для врезок - возможны дополнительные промежуточные приямки.

Тянущие лебедки размещаются у стартового и финишного котлованов для последующих этапов работы.

Осмотр старой трубы

Отложения в старых трубопроводах не редкость. Поэтому точное представление о состоянии старой трубы чрезвычайно важно для успешной установки Primus Line®.

Специальные роботы с камерами высокого разрешения предоставляют подробные изображения внутренней части трубы, которые необходимы для точной подготовки очистки. Одновременно вы протягиваете тросик для лебедок, расположенных в начальной и конечной точках.

Очистка старой трубы

Проверенные на практике механические процессы с использованием скребков из пружинной стали и резиновых шайб надежно удаляют наросты и инородные тела с труб.

Это создает свободный внутренний диаметр трубы для втягивания лайнера.

Монтаж

Втягивание лайнера

Монтаж тянущей головки

Для втягивания лайнера предусмотрена тянущая головка, рассчитанная на усилия до 100 кН. Вертлюг в соединение с тянущей лебедкой предотвращает скручивание лайнера при протяжке.

Втягивание

Лайнер поставляется в сложенном виде. Primus Line® можно устанавливать в трубы того же номинального диаметра.

Клейкая лента удерживает лайнер в этой U-образной форме до тех пор, пока на него не будет оказано давление около 500 мбар. Затем он принимает круглую форму.

Монтаж соединителя

Монтаж М-соединителя

М-соединители Primus Line состоят из наружной фтулки и сердечника. В М-соединителе сердечник гидравлически вдавливается в наружную фтулку для создания прочного блока, состоящего из лайнера и соединителя.

Прикрепление болтами к фланцу на существующей трубе создает плотное соединение, которое образует замкнутое кольцевое пространство.

Монтаж R-соединителя

R-соединители Primus Line состоят из наружной фтулки и сердечника.

В случае R-соединителей сердечник сначала вставляется в наружную фтулку с помощью смазки. Внутри наружной фтулки имеется деформируемая стальная оболочка, которая при использование двухкомпонентной смолы вдавливает лайнер в пазы сердечника. В результате получается прочный блок, состоящий из лайнера и соединителя.

Плотное соединение со старой трубой может быть выполнено либо с фланцем, либо с приваркой.

Испытание под давлением

Испытание под давлением в соответствии с действующими правилами для жидких и газообразных сред обеспечивает прочность и, прежде всего, герметичность участка, восстановленного с помощью Primus Line®. Специально в водопроводах проводится дезинфекция.

Подключение санированного трубопровода

Установка соединительной части

Чтобы санированный участок вновь подключить к сети, необходимо установить соединительную часть.

Подробная документация

Подробная документация сопровождает весь процесс инсталляции - от осмотра до опрессовки. Это гарантия того, что соответствующие корректирующие меры могут быть приняты быстро и конкретно в чрезвычайной ситуации.

Назад к МОНТАЖУ