Cruces de ferrocarril o autopistas

Las tuberías de agua potable ubicadas bajo una carretera plantean varios desafíos: el reemplazo mediante zanja a cielo abierto no es factible ya que los cierres de carreteras afectan la vida cotidiana durante un largo período de tiempo.

Además, la restauración de la superficie tiene un coste significativo. En caso de cruces de ferrocarril, es necesario obtener permisos del operador ferroviario para poder realizar los trabajos. Estas tuberías a menudo se instalan con múltiples codos e incluso con codos muy pronunciados para realizar cambios de dirección. Por otro lado, el ferrocarril debe protegerse de las posibles fugas que pueden dañar la vía. El sistema Primus Line® se puede utilizar a través de pozos pequeños de acceso a la tubería en ubicaciones concretas, incluso fuera del corredor ferroviario o fuera de una carretera con mucho tráfico. Debido a que el material de la tubería puede atravesar múltiples codos sin excavación adicional, es posible una rápida instalación y puesta en servicio.